航空航天CNC加工涉及使用計算機輔助工具和(hé)部件來生産和(hé)維護飛(fēi)機和(hé)航天部件。它是一(yī)種計算機化的(de)制造方法，使用預先編程的(de)代碼和(hé)軟件來移動切削刀具。航空航天加工用什麽材料?航空航天加工是一(yī)個适應性強的(de)過程。然而，并非所有的(de)金屬和(hé)塑料都是制造航天零件的(de)理(lǐ)想材料。以下是航空航天機加工零件中使用的(de)材料：

鋁及鋁合金

鋁是加工航空航天零件最廣泛使用的(de)金屬之一(yī)，主要是由于其高(gāo)抗拉強度和(hé)重量輕。此外，鋁的(de)成型性很好，這使得它在數控機床上的(de)加工非常簡單。

航空航天工業中最常用的(de)數控加工鋁合金是鋁7075，其主要合金成分是鋅。它具有良好的(de)疲勞強度。這種材料已被用于制造幾種機翼、機身和(hé)支撐結構部件。

航空鋁合金4047(包層/填充)，6951(翅片)和(hé)6063(結構)也可(kě)加工。因此，6000系列的(de)合金通常被認為(wèi)比其他合金更容易加工。

钛及钛合金

航空航天是全球使用钛合金最多的(de)行業。這種金屬在高(gāo)溫下工作良好，抗腐蝕，并且具有良好的(de)強度重量比。钛在航空航天制造中的(de)應用已經司空見慣。

商用和(hé)軍用飛(fēi)機，如(rú)空客A380和(hé)波音B787，以及直升機，如(rú)F-22、F/A-18和(hé)UH-60黑鷹，它們的(de)不同部件都需要大量的(de)這種材料。飛(fēi)機機體和(hé)噴氣發動機的(de)部件由钛制成，包括圓盤、葉片、軸和(hé)外殼。

由于钛比鋁硬，因此對钛進行數控加工可(kě)能更加困難，這通常會導緻刀具磨損和(hé)熱量積聚，從而可(kě)能使材料變形。因此，钛航空航天加工需要以較低(dī)的(de)機器轉速和(hé)較高(gāo)的(de)芯片負載運行。

工程塑料

由于其極輕的(de)重量、優異的(de)抗沖擊和(hé)抗振動能力、密封能力和(hé)耐化學(xué)性，塑料可(kě)能是金屬的(de)有價值的(de)替代品。此外，與金屬相比，它們提供更好的(de)電絕緣，是原型數控加工的(de)理(lǐ)想選擇。PEEK，聚碳酸酯和(hé)Ultem是用于航空航天加工的(de)高(gāo)性能聚合物。

航空航天工程塑料可(kě)以通過cnc加工制造飛(fēi)機部件，如(rú)機艙內(nèi)飾、托盤桌、耐磨墊、扶手、背光儀表闆、閥門部件、外殼、管道(dào)和(hé)絕緣材料。

并非所有的(de)工程塑料都适合用于航空航天CNC加工，因為(wèi)飛(fēi)機聚合物必須遵守特定的(de)毒性，煙霧和(hé)火焰标準。所以這是一(yī)個至關重要的(de)因素。

複合材料

複合材料由兩種或兩種以上不同的(de)材料組合而成，可(kě)增強其性能，在航空航天制造中得到廣泛應用。與傳統材料相比，碳纖維增強聚合物等複合材料具有更高(gāo)的(de)強度重量比。這項技術在制造重量輕但極其耐用的(de)部件方面起着關鍵作用，有助于開發省油的(de)高(gāo)性能飛(fēi)機。

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